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  • 亿控智能出海:直击德国LogiMAT物流展,探索行业新趋势

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    嘿,物流行业的小伙伴们!此刻亿控团队成员们正身处德国,置身于这场物流行业的年度盛会之中,心情无比激动,迫不及待地想把这里的所见所闻分享给大家。 这次展会规模宏大,展馆里人来人往,热闹非凡。来自全球各地的物流企业都带来了自家的“看家本领”,展示...

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  • 无框力矩电机:人形机器人关节驱动的技术革新与制造挑战

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    无框力矩电机(Frameless Torque Motor)摒弃了传统电机的外壳、轴承等部件,仅保留核心的转子(永磁体组件)与定子(铜绕组与钢片),通过直接嵌入机械结构实现动力输出。其设计特点包括: 高功率密度:无框结构减少冗余部件,体积缩小30%-50%,扭矩密度提升15%...

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  • 亿控智能奔赴德国LogiMAT展会,共赴物流行业盛会!

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    亿控智能奔赴德国LogiMAT展会,共赴物流行业盛会 亲爱的“亿”家人,我们即将踏上前往德国斯图加特的征程,参加备受瞩目的LogiMAT展会!展会将于2025年3月11日至13日在德国斯图加特国际展览中心举行。这是全球领先的内部物流及供应链管理展览会,汇聚来自世界各...

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  • MRT20.0149舵轮运行精度实测

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    某客户想知道我们CFR舵轮MRT20.0149的运行精度能不能达到2mm。为客户解疑释惑是我司的服务宗旨,一个字:安排。 首先我来查看一下MRT20.0149的参数,轮子直径250mm,减速比34.56。轮子周长为: 250*3.14=785mm 安装2048线行走电机编码器,驱动器计数时4倍频...

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  • AGV悬架与制动力矩的计算与评估

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    某客户某项目:背负式AGV小车,重总量2吨,最大速度2km/h,采用单轮驱动。 根据客户具体需求数据,我司的业务小哥们对这类计算熟练的很,很快就遴选出了我司标准舵轮TEC167P102SF30-29-22HS。计算参数表和舵轮参数图如下: 在舵轮选型完后,客户又提出为...

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  • AGV悬架分析①弹簧劲度系数和预压缩量计算

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    通过前面的系列文章,我们介绍了AGV的相关知识点,现在继续深入讨论AGV最重要结构之一的悬架系统。悬架的功能就是用来调整舵轮上的正压力,既要确保舵轮正压力不过小导致打滑从而引起牵引失败,又要保证舵轮正压力不过大导致牵引电流太大从而引发一系列的问题甚至导...

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  • TEC-165伺服一体轮

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    亿控 TEC-165伺服一体驱动轮是将伺服驱动器与驱动轮整合在一起的高效驱动系统。这种设计使得无框电机、伺服驱动器、编码器、减速机、包胶轮等核心组件紧密集成于一体,不仅节省空间,还提高了系统的效率和响应速度

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